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自排車各檔問題?. 發問者： HOOYA ( 實習生 4 級)
發問時間： 2005-07-12 08:43:07
解決時間： 2005-07-13 09:07:41
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 4 評論： 0 意見： 1
[ 檢舉 ]
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100%
.共有 12 人評價.自排車各檔用在何時? 最佳解答發問者自選
.. 回答者： 情人 ( 實習生 3 級 )
回答時間： 2005-07-12 08:48:36
[ 檢舉 ] .
P~停車檔
R~倒車檔
N~空檔
D~前進檔
自排上面的1與2都是在爬抖坡用的
一. OD檔：
很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF 來 使 用，其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔﹝高速檔﹞，當OD〝OFF〞時，不會跳入 四 檔，如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：
1.行駛"漫長"下坡道路，可發揮引擎煞車的效果。
2.行駛岐曲上彎道路時，可避免變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩而 且耗 油。至於超車時就不必使用OD
ON/OFF的裝置，因為只要大腳踩下油門，自排車都
附 有 自動降檔 (Kick-Down )功能，提供駕駛人瞬間加速或超車所需。猛踩油門後，只要 不馬上放掉油門，就能加速前進了。
二. 自排車暫停時的正確方法：
許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
1. 如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切 回D，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加。
正確的操作方法應該是：
(1)遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
( 2)較"長"時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避腳踏 煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度升高。
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除線、 冷氣、刷等 大耗電負荷時，此法特別重要。
三. 溫車小秘訣：
> 一般人都有在開車前溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大的幫助。但是所謂 的溫車 並不是發動後靜待引擎運轉3至5分鐘，或引擎溫度表略為上升後才啟動上路；這不但浪費燃料，而且引擎在空轉時，其它傳動的齒輪及潤滑油
並沒有機會做暖身運動，達到溫車的效果。其實應該在發動引擎後就可以慢速排檔前進，過了3至5分鐘後，即可全速行駛。如此方可以讓主要機械有機會在高速行駛前做好預熱或潤滑的動作。下次看到有人坐在車內枯等，等待暖車時間，可以告訴車主正確的溫車辦法，並請他(她)立即慢 速上路，不但有效又能省油喔！
相關詞：
od檔,od值,od off,od260,od擋,od是什麼,od端,od id,od色,od os
OD,quot,自排,引擎,問題,停車,引擎溫度表,怠速空轉,高速檔,裝置[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 1 ) | 評論( 0 )
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[ 保養維修 ]何謂"OD"檔?
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[ 駕駛技術 ]汽車OD 檔如何使用？
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[ 保養維修 ]汽車OD檔的作用為何?
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[ 保養維修 ]車子的OD檔
.
[ 保養維修 ]OD檔可不可以常按
.
[ 其他 ]汽車OD檔
.
更多
.其他回答(3)
意見(1)
相關評論(0)
.
001
回答者： 水狼 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2005-07-12 08:45:22
[ 檢舉 ]
..通常自排車
開始起動用D檔
他加速自己會換檔
爬坡用低檔 一檔二檔爬
下坡也可以用 一檔二檔當煞車用
倒車換倒車檔
停紅綠燈換空檔 參考資料：
me
002
回答者： 波爸 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2005-07-12 08:46:22
[ 檢舉 ]
..基本上 還是
D 檔一路到底
除非 是在長時間下坡 路段 可以適時 切換至 低速檔
以利引擎煞車
003
回答者： Loki ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2005-07-12 08:53:23
[ 檢舉 ]
..P檔停車檔用在於停車的時候使用
R檔是倒車檔在倒車的時候使用
N檔是空檔等紅綠燈的時候用的
D檔就是可以使車子一直前進的檔位
剩下兩個的檔位是低速檔
這兩個低速檔通常都使用在爬坡方面的
在一般的道路上是不會使用另外兩個檔位的 參考資料：
自己 1
001 意見者： AKIRA ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-07-12 08:48:48
[ 檢舉 ] ..你可以先參考行車使用手冊..我記的都有介紹各檔說明喔 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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自排車各檔問題?. 發問者： HOOYA ( 實習生 4 級)
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P~停車檔
R~倒車檔
N~空檔
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許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：
1. 如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切 回D，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加。
正確的操作方法應該是：
(1)遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
( 2)較"長"時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避腳踏 煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度升高。
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除線、 冷氣、刷等 大耗電負荷時，此法特別重要。
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回答者： 水狼 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2005-07-12 08:45:22
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..通常自排車
開始起動用D檔
他加速自己會換檔
爬坡用低檔 一檔二檔爬
下坡也可以用 一檔二檔當煞車用
倒車換倒車檔
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..P檔停車檔用在於停車的時候使用
R檔是倒車檔在倒車的時候使用
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剩下兩個的檔位是低速檔
這兩個低速檔通常都使用在爬坡方面的
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