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開自排車入門方法？. 發問者： A-Rod最強 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2008-01-21 19:20:51
解決時間： 2008-01-29 19:23:05
解答贈點： 10 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 4 評論： 0 意見： 1
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.共有 4 人評價.我只會開手排！從沒開過自排車？有沒有入門方法？
求詳細解答！
可否順便留下即時通我深怕問題多多無人解！
最佳解答網友票選.. 回答者： 柏鈞 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2008-01-22 01:25:14
[ 檢舉 ] .其實手排與自排車駕駛方法差異不大,可說是大同小異,但是有某些習慣一定要養成,可增加安全性及減少車子的耗損
1. 切記,在發動車子之前請先確定手煞車未解除狀態與檔位在P檔,若確定手煞車未解除及檔位在P檔之後,踩住腳煞,在予已發動
2. 在停紅綠燈時,切記最好不要將檔未打入N檔, 雖說此舉可以減少車子震動及油耗(非常些許),但是在車輛磨損的觀點上看來,若每次停個紅綠燈就打入N檔以減少油耗,對於變速箱離合器更會耗損,車輛引擎散熱系統方面就只會作小循環,而無進行整車散熱系統的大循環.....除非你很累了或是等很久的紅綠燈,那就打個N檔讓自己右腳休息一下
3. 由於自排與手排在變速差異的結構上,當你在過彎時,在進入彎道前,採適當煞車力道,再放開油門,等出彎後再補油門, 在整個過彎過程最好不要補油門...(因為當手排車放開油門時通常會踩住離合器,這時候引擎對於車子動力的傳輸幾乎是0,因離合器與檔位未咬合...然而自排車由於在駕駛座下方並無離合器控制裝置,所以當你放開油門時,引擎對於車子動力傳輸還是有的,若這點無好好養成習慣或是好好控制,在過彎時會比較危險,這也是駕駛新手一上路開手排很容易發生的小問題)
4. 還有一點關於自排的油耗...由於自排車換檔幾乎是由電腦與變速箱互相配合控制,相對的一定會比自排車些許耗油,所以不管是在起步或是行進中加速,儘可能的好好控制油門深度,以此舉可以降低自排車在換檔中引擎轉速的落差,因為自排車每次換檔所導致的引擎轉速落差,可將低車輛整體使用油耗
5. 一般而言,在市區或是高速或快速道路行駛,檔位在D檔就可以了; 但是當你遇到上坡或是有載重又上坡時(好比外出旅行或是人數多的狀況下),最好還是將檔位打至S檔(即是手排二檔),等到轉速跟馬力都拉上來後,再打回D檔.....雖然話說是自排,若不適時的以人為轉換檔位,雖然自排車檔位會自動換檔,但可會增加油耗,也會耗損自排車變速箱
6. 下坡時,不管是坡度有多傾斜,距離有多長,為了安全起見與操控順手,最好將檔位一率打自S檔,因此舉可以減少煞車皮的磨耗,也可利用引擎轉速煞車,減少變速箱磨耗.....因當檔位未轉換至D檔時,又在下坡,而變速箱會偵測到你的轉速不高但是車子又有點速度時,反而會D-S檔之間換來換去的,這樣的狀況下也會對變速箱的負擔較大,倒不如打至S檔,安全性增加,變速箱負擔變小,操控順利,煞車來令片也不會傾向過熱無用的狀況發生
7. 現今的自排車子,幾乎為FF(前置引擎前輪驅動),再根據力學原理,若你在冷車時(剛發動時),引擎尚未達到正常運轉溫度,接個你就倒車出車庫或是停車場,會很耗油喔,所以在停車的時候盡量以倒車停車,等你要開走時就直接順向以車頭出去,降子油耗比較可降低
8. 根據上述第7點,現今的自排車子,幾乎為FF(前置引擎前輪驅動), 所以當你再過彎的時候,不管是再市區轉彎,山路過彎,或是下交流道時,切記車速剛好就好,不要過快.....因過快很容易造成轉向不足(這是前驅車的詬病),也就是俗稱的推頭現象
9. 在停火熄車時,先採腳煞,然後檔位打至P檔,再拉手煞車...若順序相反,有時候等你要再開車你會發現,你要打檔位時,會卡住喔,硬打的狀況之下,會很危險,因為會很傷變速箱喔!...........還有,在停車換檔時,切勿很快速的從D檔或是其他檔位打至P檔,有時候變速箱裡面離合器比較老化,無法很快速的跟著你的動作轉換時,嘿嘿...要是你那時運氣差,也有可能要花一筆錢了 (對於這一點,我曾經當場看過朋友不信邪然後就花一筆錢了)
10. 上述經驗都是我開車到現在的心得,我也是跟你一樣,剛開自排車也是會有跟你一樣的問題與想法,久了就摸出心得了; 若你能夠掌握上述幾點,在操控與油耗還有安全就可以取得平衡, 像我的車子是福特93年底新天王星,現在逼近18萬公里,但是一桶油(加33.5L)平均還可以跑到450公里左右,平均油耗13公里/1L...自排車也可以很有樂趣的,希望可以幫到你的忙
P.S 若有想到 再予補充
參考資料
小弟自己與保修廠學習經驗 相關詞：
自排車,手自排,自排變速箱,自排改手排,自排 手排,自排上坡起步,自排換檔,自排車檔位,自排駕照,自排貨車
自排,變速箱,離合器,馬力都拉上來,發動車子,FF,紅綠燈,手排,車子,大同小異[ 快速連結 ] 其它回答( 3 ) | 意見( 1 ) | 評論( 0 )
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[ 其他 ]什麼是手自排??
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[ 駕駛技術 ]汽車 駕照 自排
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[ 其他 ]手自排的車算是手排+自排嗎?
.
[ 駕駛技術 ]有關自排車....
.
[ 駕駛技術 ]請問自排車要怎麼開?
.
更多
.其他回答(3)
意見(1)
相關評論(0)
.
001
回答者： Thomas ( 初學者 3 級 )
回答時間： 2008-01-21 19:55:48
[ 檢舉 ]
..既然會開手排車
要開自排車應該更容易吧
自排和手排第一個差異是換檔時不必踩離合器
不過要換R檔時 必須按下排檔桿上的按鈕
第二個差異是
駕駛時通常用到D檔就可以
不需要在啟動時先一檔隨著速度加快再換二檔三檔...
只有要倒車要換到R檔
要超車或上坡 下坡時 可換到低速的 三檔或二檔
基本上開自排車很簡單
就是用右腳踩住煞車後
啟動引擎
然後放手煞車
排入D檔
慢慢鬆開煞車
車子就會緩緩前進
再將右腳移至油門踏板輕踩加速即可
至於方向盤等的操作都與手排車一樣
沒甚麼特殊的
002
回答者： 小胖 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2008-01-21 20:54:57
[ 檢舉 ]
..你好!你會開手排車，要學自排車就很容易了，你只需要知道四個檔位就好，P、R、N、D，〈P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔〉只是說你再變換檔位時需要踩著煞車才能去變換。
還有任何一問歡迎上我的部落格流言:
http://tw.myblog.yahoo.com/taizi-67903ccy/ 參考資料：
自己
003
回答者： 小開 ( 實習生 5 級 )
擅長領域： 公路 | 保養維修
回答時間： 2008-01-21 22:09:12
[ 檢舉 ]
..上車之後先踩煞車, 然後按下排檔桿上的按鈕, 將排當桿推到D檔再慢慢放開煞車, 這樣車子就會前進了, 如果把排檔桿推到R檔就是倒車, 自排車不開的時候都要將排檔桿推到P檔以策安全.^_^
參考資料：
持有職業聯結車駕照的我.^_^ 1
001 意見者： bala ( 研究生 4 級 )
擅長領域： 保養維修 | 駕駛技術
發表時間： 2008-01-22 20:19:51
[ 檢舉 ] ..手排怎麼開.自排就怎麼開.差支離合器而已.
就當作左腳斷掉就好了.一樣的依自己的意志去排檔.
除非您手排車開的不怎麼樣.否則一定會比大自排族群開的好. 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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開自排車入門方法？. 發問者： A-Rod最強 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2008-01-21 19:20:51
解決時間： 2008-01-29 19:23:05
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[ 檢舉 ] .其實手排與自排車駕駛方法差異不大,可說是大同小異,但是有某些習慣一定要養成,可增加安全性及減少車子的耗損
1. 切記,在發動車子之前請先確定手煞車未解除狀態與檔位在P檔,若確定手煞車未解除及檔位在P檔之後,踩住腳煞,在予已發動
2. 在停紅綠燈時,切記最好不要將檔未打入N檔, 雖說此舉可以減少車子震動及油耗(非常些許),但是在車輛磨損的觀點上看來,若每次停個紅綠燈就打入N檔以減少油耗,對於變速箱離合器更會耗損,車輛引擎散熱系統方面就只會作小循環,而無進行整車散熱系統的大循環.....除非你很累了或是等很久的紅綠燈,那就打個N檔讓自己右腳休息一下
3. 由於自排與手排在變速差異的結構上,當你在過彎時,在進入彎道前,採適當煞車力道,再放開油門,等出彎後再補油門, 在整個過彎過程最好不要補油門...(因為當手排車放開油門時通常會踩住離合器,這時候引擎對於車子動力的傳輸幾乎是0,因離合器與檔位未咬合...然而自排車由於在駕駛座下方並無離合器控制裝置,所以當你放開油門時,引擎對於車子動力傳輸還是有的,若這點無好好養成習慣或是好好控制,在過彎時會比較危險,這也是駕駛新手一上路開手排很容易發生的小問題)
4. 還有一點關於自排的油耗...由於自排車換檔幾乎是由電腦與變速箱互相配合控制,相對的一定會比自排車些許耗油,所以不管是在起步或是行進中加速,儘可能的好好控制油門深度,以此舉可以降低自排車在換檔中引擎轉速的落差,因為自排車每次換檔所導致的引擎轉速落差,可將低車輛整體使用油耗
5. 一般而言,在市區或是高速或快速道路行駛,檔位在D檔就可以了; 但是當你遇到上坡或是有載重又上坡時(好比外出旅行或是人數多的狀況下),最好還是將檔位打至S檔(即是手排二檔),等到轉速跟馬力都拉上來後,再打回D檔.....雖然話說是自排,若不適時的以人為轉換檔位,雖然自排車檔位會自動換檔,但可會增加油耗,也會耗損自排車變速箱
6. 下坡時,不管是坡度有多傾斜,距離有多長,為了安全起見與操控順手,最好將檔位一率打自S檔,因此舉可以減少煞車皮的磨耗,也可利用引擎轉速煞車,減少變速箱磨耗.....因當檔位未轉換至D檔時,又在下坡,而變速箱會偵測到你的轉速不高但是車子又有點速度時,反而會D-S檔之間換來換去的,這樣的狀況下也會對變速箱的負擔較大,倒不如打至S檔,安全性增加,變速箱負擔變小,操控順利,煞車來令片也不會傾向過熱無用的狀況發生
7. 現今的自排車子,幾乎為FF(前置引擎前輪驅動),再根據力學原理,若你在冷車時(剛發動時),引擎尚未達到正常運轉溫度,接個你就倒車出車庫或是停車場,會很耗油喔,所以在停車的時候盡量以倒車停車,等你要開走時就直接順向以車頭出去,降子油耗比較可降低
8. 根據上述第7點,現今的自排車子,幾乎為FF(前置引擎前輪驅動), 所以當你再過彎的時候,不管是再市區轉彎,山路過彎,或是下交流道時,切記車速剛好就好,不要過快.....因過快很容易造成轉向不足(這是前驅車的詬病),也就是俗稱的推頭現象
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[ 駕駛技術 ]有關自排車....
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[ 駕駛技術 ]請問自排車要怎麼開?
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只有要倒車要換到R檔
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